Сьогодні, 3 грудня, держава запускає найбільшу програму доступних залізничних подорожей у час війни
Повномасштабна війна змінила роль залізниці. Вона стала транспортною артерією, що утримує країну в русі: евакуація, гуманітарні рейси, дипломатичні місії, постачання. Але одночасно саме прифронтові громади тривалий час залишалися в ситуації, коли логістика була питанням не комфорту, а виживання.
Уряд запускає новий державний інструмент підтримки – програму «3000 км Україною». Це тестовий проєкт для жителів прифронтових регіонів, покликаний забезпечити доступні поїздки там, де це найважливіше.
ЧОМУ З’ЯВИЛАСЬ ПРОГРАМА «3000 КМ УКРАЇНОЮ»
Підтримка прифронтових громад стала пріоритетом державної політики. Люди, які живуть біля лінії бойових дій, мають обмежені можливості для поїздок: робота, лікування, навчання, евакуація, переміщення до адміністративних центрів.
Залізниця – практично єдиний стабільний транспорт у цих регіонах. Але для багатьох сімей навіть пільгові тарифи залишалися недоступними.
Програма «3000 км Україною» має дві мети:
– забезпечити доступне пересування людям у зоні ризику;
– запустити механізм державного співфінансування пасажирських перевезень, який працюватиме і після війни.
Проєкт впроваджується в межах президентської програми «Зимової підтримки» та відображає новий підхід до соціальної логістики.
ЯК ПРАЦЮЄ ПРОГРАМА ТА ХТО МОЖЕ НЕЮ СКОРИСТАТИСЯ
З 3 грудня кожен користувач застосунку «Укрзалізниці», верифікований через «Дія.Підпис», отримає 3000 кілометрів для безкоштовних подорожей. Їх можна використати на чотири поїздки у купе, плацкарті, регіональних поїздах та у 2 класі Інтерсіті на визначених маршрутах.
Програма охоплює тільки непреміальні сегменти – СВ та 1 клас не входять.
Перші рейси вирушать 5 грудня.
Алгоритм оформлення квитка:
– Оновити застосунок «Укрзалізниці».
– Верифікувати акаунт через «Дія.Підпис».
– Натиснути «3000» – «Взяти участь».
– Обрати поїзд із позначкою «3000».
Система автоматично покриє вартість із кілометрового рахунку.
ЧОМУ ПРОГРАМА НЕ ПОТРЕБУЄ ДОДАТКОВИХ БЮДЖЕТНИХ КОШТІВ
Окреме фінансування з держбюджету не передбачено. Уряд ухвалив рішення, яке врівноважує систему:
– компенсатори доходів для Укрзалізниці;
– впровадження динамічного ціноутворення у преміум-сегменті;
– підготовка до запуску моделі повного відшкодування різниці між тарифом і собівартістю перевезення вже у 2026 році.
Це важливий крок до того, щоб навіть під час війни залізниця працювала стабільно та не скорочувала маршрути.
ДОСТУПНА ЛОГІСТИКА ЯК ЕЛЕМЕНТ СТІЙКОСТІ ГРОМАД
Віцепрем’єр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба наголосив:
«Підтримка людей, які живуть і працюють у прифронтових громадах, – пріоритет для Уряду. В умовах війни залізниця стала головною транспортною артерією країни. Сьогодні важливо не просто зберегти її стійкість, а й розширювати можливості для мешканців прифронтових територій».
Це формує основу програми: доступна логістика як елемент стійкості громад.
ЯКІ МАРШРУТИ ДОСТУПНІ У ГРУДНІ
Маршрути обрані на основі аналізу заповненості поїздів. Перевага надана напрямкам, що сполучають прифронтові регіони з великими транспортними вузлами – Львовом, Києвом, Одесою, Дніпром, Запоріжжям, Ужгородом, Черніговом.
У програмі – понад 20 рейсів, включно з дитячими купе та 2 класом Інтерсіті+.
Це дозволить користуватися доступною логістикою тим, хто її найбільше потребує.
ВАЖЛИВІ ПРАВИЛА, ПРО ЯКІ ПОТРІБНО ЗНАТИ
– Квитки оформлюються тільки на себе або на дитину.
– Діти старше 5 років отримують окремі 3000 км у застосунку.
– Програма покриває тільки проїзд – постіль, чай, багаж оплачуються окремо.
– Кілометри діють не лише у грудні – у низький сезон УЗ збільшує кількість доступних місць.
– У 2026 році невикористані кілометри можна буде конвертувати в бонуси «Залізних Друзів».
ЩО ОЗНАЧАЄ ПРОГРАМА ДЛЯ ЛЮДЕЙ ТА ДЕРЖАВИ
Для людей:
– доступний транспорт у критичний час;
– можливість приїхати на лікування, роботу, навчання;
– зменшення навантаження на бюджети родин прифронтових громад.
Для держави:
– підтримка мобільності та стійкості громад;
– посилення логістики в умовах війни;
– запуск нового підходу до фінансування залізниці;
– зменшення пікових навантажень за рахунок стимулювання подорожей у низький сезон.
«3000 км Україною» – це не просто соціальна програма. Це крок до створення системної, стійкої моделі пасажирських перевезень, яка захищає людей у прифронтових регіонах, підтримує інфраструктуру та формує сучасний стандарт логістичної доступності.
Довідково:
Перелік прифронтових рейсів, доступних у межах програми у грудні:
№101/102 Миколаїв – Барвінкове (Краматорськ),
№103/104 (Краматорськ) Барвінкове – Львів,
№109/110 Львів – Миколаїв,
№115/116 Суми – Київ,
№121/122 Миколаїв – Київ,
№127/128 Львів – Запоріжжя,
№141/142 Івано-Франківськ – Чернігів,
№143/144 Суми – Рахів,
№39/40 Солотвино – Запоріжжя,
№45/44 Харків – Ужгород,
№47/48 Запоріжжя – Мукачево,
№51/52 Одеса – Запоріжжя,
№53/54 Дніпро – Одеса,
№61/62 Дніпро – Івано-Франківськ,
№773/774 Київ – Конотоп,
№87/88 Ковель – Запоріжжя,
№ 886/888 Фастів – Чернігів,
№895/896 Конотоп – Фастів.
Доступними також є місця в дитячих купе на рейсах таких поїздів:
№15/16 Харків – Ясіня,
№17/18 Харків – Ужгород,
№41/42 Дніпро – Трускавець.
А також місця 2 класу в Інтерсіті+:
№719/720 Харків – Київ,
№723/722 Харків – Київ,
№731/732 Запоріжжя – Київ.